Variante das BLS172 Servos mit Ganzmetallgehäuse und S.BUS2-Technologie. Das sehr robuste Metallgetriebe ist 4-fach gelagert und das Gehäuse 6-fach verschraubt, um die enormen Kräfte zu bewältigen. Trotz des enorm hohen Kraftmoments ist das Servo mit 0,082Sek./45° sehr schnell. Bestens geeignet zur Betätigung der Ruderklappen von Großflugmodellen. Aber auch in anderen Anwendungen einsetzbar, wo ein sehr hohes Kraftmoment erforderlich ist, wie beispielsweise auf der Lenkung von 1/5er Cars.
Selbstverständlich können alle S.BUS-Servos an herkömmliche Empfänger mit PWM-Modulation angeschlossen werden. Die Adressierung der Servos kann auf verschiedenen Wegen erfolgen: 1. Über den S.BUS-Empfänger 2. Mit dem handlichen Programmer SBC-1 No. F1696 3. Über die PC/S-Link Software, dazu USB-Adapter CIU-2, No. F1405 erforderlich. 4. Am S.BUS Anschluss der neuen Sender wie T14SG, T18MZ, etc.
Darüber hinaus sind alle S.BUS-Servos auch programmierbar. Folgende Funktionen sind einstellbar: • S.BUS-Kanalzuweisung • Servoumpolung • Servotyp, Normal - Einziehfahrwerk • Weicher Anlauf, An-Aus • Modewahl bei Signalausfall Hold oder Frei • Weicher Servolauf, An-Aus • Servoposition (Servotester) • Servomittenverstellung +/- 300 µs (ca. 30 Grad) • Servogeschwindigkeit, 0,39...9 Sekunden pro 45 Grad • Totbereich-Einstellung • Servowegeinstellung links und rechts getrennt, ca. 50...175% • Startkraft • Dämpfung • Haltekraft • ID-Speicherung
Technische Daten
Gewicht ca.: 79 g Abmessungen: 40,5 x 21 x 38,4 mm Servogeschwindigkeit: /105s/45°/0.09s/45°/0,082 Nennspannung: /6Volt/7.4Volt/7.40Volt Temperaturbereich: -15... +55°C Zellenzahl: 5 NiMH, 2S LiFe / LiPo Betriebsspannung: 6...7,4 Volt Kraftmoment: /310Ncm/340Ncm/370Ncm
