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Das FASST System ist ein Spread Spectrum System mit permanentem Frequenz Hopping (FHSS).

Neue Variante der T3PM Anlage jetzt mit Crawler Mischfunktion für Trial Fahrzeuge. Unter der Crawler Funktion versteht man einen Mischer für die Allradlenkung. Je nach Geländeanforderung können per Mischfunktion die Vorder- und Hinterachse entweder gleichsinnig oder gegenläufig angelenkt werden.

Keine Quarze, keine Kanaleinstellung, keine Gleichkanalstörungen sind die wesentlichen Vorteile der FASST-Technologie.

Durch die Spread Spectrum-Modulation, das Frequenz-Hopping sowie der Codierung von Sender zum Empfänger mit über 4,2 Milliarden Codes, quasi störungsfrei.

Eine detaillierte Beschreibung der Systemvorteile der 2,4 GHz FASST-Technologie finden sie auf der FASST-Einführungsseite.

Modernes Gehäusedesign mit ergonomisch positionierten Steuer- und Bedienelementen.

Modulationsumschaltung im Sender zwischen: 

FSK-Normal schnelle FM-Modulation (14 ms)

FSK-HRS-High-Response-System (4ms), der neuen 3 mal schnelleren Modulationsart. Reduzierung der Reaktionszeit von Servos und Regler. (Nur in Verbindung mit Digitalservos nutzbar).

Großes 100-Segment LC-Display zur übersichtlichen Anzeige der Funktionseinstellungen.

10 Modelldatenspeicher, mit Modellname, Modell kopieren und Model Reset, zum einfachen Handling verschiedener Modelle.

4 digitale Tipptasten und Grifftaste zur Einstellung von Trimmung und Mischfunktionen, auch während der Fahrt.

ABS-Stotterbremse für optimalen Grip beim Bremsen in Kurven.

2. Drive-Condition, per Tastendruck lässt sich, für die während des Rennes zu verstellenden Funktionen, eine 2. Einstellung abrufen. Somit kann das Fahrzeug blitzschnell mit einem neuen Setup versehen werden.