HOME

 

SAB Main Rotorblades 465mm CFK - Red Devil

SAB Main Rotorblades 465mm CFK - Red Devil
Detail 
3D Rotorblatt ideal für Flybarless da 0 Vorlauf - 465mm, 65gr, 10mm Blattaufnahme, Loch 3mm, 42mm Blattiefe, Charakteristik: direkte Pitchumsetzung - sehr feinfühliges Schwebeverhalten -
 
Art.No.:SAB0356R
Delivery time: in stock

 
Including VAT (19%)

Add to cart
Material: CFK weiss/schwarz/rot
Profil: symm.
Länge: 465mm
Gewicht: ca. 65gr
Blatttiefe: 42mm
Blattaufnahme: 10mm
Aufnahmebohrung: 3mm

Charakteristik: direkte Pitchumsetzung - sehr feinfühliges Schwebeverhalten - äusserst stabiler Geradeauslauf - große Reserven für AR Landungen

Allgemeine Eigenschaften:
Die SAB Red Devil Serie wurde speziell für harten 3D Flug entwickelt.
Durch den relativ weit nach innen verlagerten Schwerpunkt ergibt sich eine phantastische Wendigkeit auf alle zyklischen Funktionen (Roll & Nick).
Der perfekte Nullduchgang schont nicht nur die Servos, sondern lässt insbesondere die Pitchfunktion knackig ansprechen. Manöver mit schnellem Pitchwechsel wie beispielsweise Tic - Toc gelingen damit wesentlich einfacher und präziser. Auch das "Einrasten" am Scheitelpunkt jeder Figur geschieht akkurater für das Auge und schonender für Mechanik und Servos!

Flybarless optimized:
Wie alle SAB Rotorblätter sind auch die Red Devil optimiert für den Betrieb mit paddellosen Rotorköpfen. Entscheidend dafür ist der sog. Nulldurchgang, welcher gerade bei der Red Devil Serie weiter optimiert werden konnte. Anlenkungen und Servos werden mit SAB Rotorblättern geringstmöglich belastet.

Autorotation:
Aufgrund des niedrigen Gewichtes und des weit innen liegenden Schwerpunktes nehmen die Red Devil Blades in der Autorotation schnell wieder Fahrt auf. So gelingen auch "STOP & GO" Autorotationen perfekt!

Verbesserte visuelle Wahrnehmbarkeit:
Die Red Devil Serie wurde zur bessen Erkennbarkeit in der Luft optisch komplett überarbeitet. Während die Unterseite rein weiß eingefärbt wurde, befindet sich an der Oberseite eine rot/schwarz/weiß Farbombination welche die Rückenlage des Modells klar hervorhebt. Dieser Farbunterschied wird während des Fluges von vielen Piloten als sehr hilfreich empfunden.