| 
Mit der elektronisch gemischten (SWM) 135° Anlenkung der Taumelscheibe konnten etwa 200 Gramm Gewicht eingespart werden. Gleichzeitig ist die Pitchsteuerung spürbar kraftvoller und auch direkter. Die Push-Pull Anlenkungen der Taumelscheibensteuerung sind aus Aluminium gefräßt und doppelt kugelgelagert. Alle Gestänge von den Servos zu den Push-Pull Umlenkhebeln verlaufen absolut geradlinig. Ein weiter Vorteil besteht darin, das sich die drei Taumelscheibenservos im Bedarfsfall nur durch Lösen von vier Schrauben aus der Mechanik herausgenommen werden können. Das Wettbewerbsmodell für den F3C Profi. Komplett in Carbon und Alu konstruiert ist die EAGLE 3 Mechanik sehr verwindungssteif und leicht. Die EAGLE 3 ist sowohl mit einer speziellen mechanischen Mischung (Variable Pitch Up System / VPUS) erhältlich, die sämtliche Interaktionen von Nick und Roll beim Steuern der Pitch-Funktion vermeidet, als auch mit einer elektronisch gemischten 135° Anlenkung der Taumelscheibe (SWM). Das Übersetzungsverhältnis ist mit 1:7,93 für leistungsstarke 15ccm Motoren ausgelegt. Um das Abfluggewicht zu reduzieren wird der Heckrotor wird über einen Zahnriemen angetrieben. Um den Einbau in aerodynamische Rumpfverkleidungen zu vereinfachen, sitzt das Heckservo an der Mechanik. Die Anlenkung des Heckrotors erfolgt über ein 2,5mm Carbongestänge. Mit der EAGLE 3 wurden schon viele nationale und internationale Erfolge auf F3C Wettbewerben erflogen und das Modell wird weltweit von vielen bekannten Wettbewerbspiloten erfolgreich eingesetzt. Features der EAGLE 3
 
| |||||||||||||||||||||||||
