- All carbon fiber/G10 side frames with the Century Radikal construction design.
- Powered by Zenoah 231, 26, modified 27, 29 or 30.5 big bore gasoline engines.
- Radikal G30SE heavy duty light weight clutch shoe and aluminum clutch bell.
- 16T hardened slant gear clutch pinion.
- 103T CNC machined high grade Delrin slant main gear.
- Aluminum side frame support structure for additional rigidity.
- Light weight fuel tank with anti-foaming filter, Tygon type of fuel lines, and 50% lighter then OEM nitro tank.
- Additional rear electronics mounting plate for electric components.
- Radikal G30SE engine mounting system for higher C.G, improving 3D performance. This design also allows for easy removal and maintenance of the engine.
- Industry leading Radikal G30SE’s cooling system with push/pull air flow fan design.
- High efficiency cooling fan shroud allows more air flow through cylinder head.
- Sturdy and durable high profile landing gear included allowing for optional bottom mounted pull-start system.
- Step-by-step exploded-view diagram type instruction manual.
- Highly durable Radikal canopy included. Also comes with smoked clear windscreen.
- High quality bigger ball bearing.
- All high grade mounting hardware is included.
- Instruction Manual included.
endlich ist es so weit, wonach sich die Align Piloten sehnsüchtig gesehnt haben.
Der T-REX700 Umbaukit vom Nitro Hubschrauber zum Benzin Hubschrauber.
JETZT WIRD AUSGEWECHSELT...
Jahre lang gab es immer wieder den Ansatz, mit mehr oder weniger gutem Erfolg aus einem Nitro Heli einen Benziner zu machen.
Keine der Umbausätze , die sich derzeit auf dem Markt befinden , sind Serienreif oder werden nur auf Anfrage hergestellt und sind dann nicht vollständig.
Eigentlich ist das eine feine Sache, mit Benziner zu fliegen, allein schon die Spritkosten minimieren sich um ein vielfaches.
Stellen Sie sich vor : Für einen T-Rex 600N oder T-Rex 700N einen kompletten Umbausatz auf Benziner
ohne selbst schleifen, fräsen oder bohren zu müssen ?
Betriebskosten Übersicht:
Die Betriebskosten für einen Benzin Hubschrauber liegen unter 48 Cent pro Tankfüllung gegenüber
einem Nitro Hubschrauber der verbraucht ca. 5 Euro oder mehr pro Tankfüllung.
Flugzeit ca.15-20 Min pro Tankfüllung je nach Flugstyle!
Auch bei hoch Sommerliche Temperaturen keine Temperatur Problemen (Motortemperatur).
Baukasten Inhalt:
- Aus Carbon / G10 Seitenteile, basierend auf dem bewerten Radikal G30 Design.
- Kraftvolle Motoren aus dem Hause Zenoah und Hanson pro Benzin Motoren ZG231; ZG26 modefizierte ZG27; ZG29 und ZG30 optional nicht enthalten.
- Radikal G30 SE Heavy Guty Kupplung inkl. Alu Kupplungsglocke.
- 16T Ritzel aus gehärtetem Material, noch stabiler.
- 103T CNC Zahnrad aus Delrin-
- Alu Stabilisatoren für mehr Stabilität in der Querachse.
- Spezial Bezin Tank inkl. Alu Filzpendel, geeignet für 3D flüge, 50% leichter als der Standart Nitro Tank.
- Zusätzliches Fach für die Elektronik im hinteren Chassis Bereich für eine besere CG und 3D.
- Bewerte Kühlungssystem mit sehr hohem Luftdurchsatz für eine optimale Kühlung des Benzin Motors.
- Hohes Landegestell, extra optimiert für die Zenoah Motoren mit der option den Seilzugstarter zu betätigen, fest zu montieren oder optional abnehmbar.
- Anleitung schritt für schritt, vom Nitro Hubschrauber zum Benzin Hubschrauber.
- Qualitäts Lager aus dem Hause Align.
- Alle Teile, die Sie benötigen um Ihr T-REX700 Nitro zum Benziner umzubauen.
- Instruction Manual
Lieferumfang:
- Umbau kit T-Rex700
- Werkzeug
- Anleitung
- Bebilderte Deutsche Bauanleitung
